El regreso a clases puso nuevamente bajo presión la movilidad de Mérida: este lunes volvieron a las aulas 506 mil 35 estudiantes en Yucatán, a los que se suman alrededor de 30 mil docentes.De acuerdo con la Secretaría de Educación del Gobierno del Estado, 410 mil 938 alumnos corresponden a educación básica y 95 mil 97 a media superior, en una jornada que reactivó la congestión en avenidas y accesos escolares de una ciudad cuyo parque vehicular mantiene un crecimiento sostenido.El nuevo ciclo escolar 2026-2027 tendrá 185 días efectivos de clases, de acuerdo con el calendario oficial de la Secretaría de Educación Pública (SEP).Regreso a clases aumenta el tráfico en MéridaLa movilidad se complica principalmente en tres horarios: de 6:00 a 9:00, de 13:00 a 15:00 y de 18:00 a 21:00 horas. El Periférico, Prolongación Montejo, Paseo de Montejo y el Centro concentran parte importante de los desplazamientos en automóvil, transporte público y unidades escolares.La presión ocurre en una zona metropolitana altamente motorizada. De acuerdo con las cifras recopiladas por el Observatorio de Movilidad Sostenible de Mérida, en la zona circulan más de 913 mil 062 vehículos.Va y Ven recupera pasajeros con estudiantesEl regreso a clases en Mérida también reactiva la demanda del sistema Va y Ven. Durante julio, en pleno periodo vacacional, el número de usuarios había disminuido 9.1% respecto de mayo.La Agencia de Transporte de Yucatán (ATY) reforzó frecuencias en rutas como la 92 Jacinto Canek y la 703 Circuito Rojo, donde los estudiantes representan más de una cuarta parte de los pasajeros.La Secretaría de Seguridad Pública (SSP), por su parte, despliega agentes para regular el tránsito en planteles con mayor afluencia, además del monitoreo mediante el C5i y vigilancia sobre el Periférico y las principales avenidas.Las medidas responden al aumento inmediato del tránsito, pero no constituyen un programa integral de movilidad escolar que reduzca la cantidad de automóviles utilizados diariamente para llevar y recoger estudiantes.Al menos en la capital, no se aplica ni promueve un esquemas de transporte escolar compartido, en los que varias familias de una misma zona utilicen un solo vehículo y establezcan puntos comunes de ascenso y descenso.También existen opciones como rutas escolares específicas, incentivos para utilizar el transporte público y estacionamientos de transferencia que permitan disminuir la entrada de automóviles a las zonas de mayor concentración escolar.ACOM Navegación de entradasDos años, 86 iniciativas y cero aprobadas: el saldo de los diputados de Yucatán
