Piden a diputados locales avanzar en la regularización del mototaxi como medio de transporte en Yucatán

Piden a legisladores locales avanzar en la regularización del mototaxi como medio de transporte en Yucatán, con el objetivo de visibilizar y dar certeza jurídica a las miles de personas que dependen de esta actividad.

Al respecto, José Manuel Peniche Marenco, líder de la Confederación Autónoma de Trabajadores y Empleados de México (CATEM) en la entidad, que aglutina a alrededor de 650 mototaxistas, alegó que las autoridades han “pateado la lata” al negarse a reconocer este transporte.

El dirigente sindical señaló que el gobierno del estado ya cuenta con estudios técnicos y un censo del sector, por lo que consideró necesario avanzar hacia una definición clara del tipo de unidad adecuada.

“Está de parte del gobierno hacer un estudio, que ya lo tienen, para definir cuál es el carrito o la moto adecuada para que tengan la capacidad de contar con un seguro correcto; lo más seguro es un mototaxi de cuatro llantas que hoy ya existe en el mercado y es barato”, afirmó.

Peniche Marenco expuso que la precariedad económica de los operadores dificulta cualquier intento de modernización sin apoyo institucional.

“¿Cómo un mototaxi que sale a ganarse 250 pesos diarios va a comprar una unidad? Hay una mafia que tiene hasta 300 sindicatos y se los ofrecen en 300 pesos diarios”, denunció, al señalar que en municipios como Umán y Kanasín se concentran entre 15 mil y 18 mil unidades, de un estimado estatal superior a 30 mil.

Ante este panorama, propuso la creación de programas de financiamiento accesibles para el sector.

“El problema no es pagar, el problema es que no tienen para el enganche ni la capacidad de iniciar un crédito; ahí es donde tenemos que entrar y apoyar a este sector tan grande”, sostuvo, al advertir que el mototaxi no desaparecerá y requiere atención estructural.

Finalmente, llamó a que el proceso de regulación incluya su incorporación formal a la ley.

“Primero hay que definir el vehículo correcto, segundo establecer los seguros que van a cubrir y tercero ingresarlo a la ley y votarlo en el Congreso”, expresó, al insistir en que se debe actuar con sensibilidad.

“No estamos siendo sensibles con la gente que a veces no tiene ni para gasolina para arrancar el día, pero con apoyo podrían pagar su unidad y que sea su propiedad”, concluyó.

ACOM