El 2 de junio se conocerá a empresas ganadoras de la licitación de la ampliación del puerto de altura

YUCATÁN. – El próximo 2 de junio, el Gobierno de Yucatán dará a conocer el nombre o los nombres de las empresas ganadoras de la licitación pública para la “Ampliación y Modernización del Puerto de Altura de Progreso y Obras Complementarias”.

De acuerdo con el calendario publicado en la licitación de fecha 25 de abril de este año por el Instituto para la Construcción y Conservación de Obra Pública en Yucatán (convocatoria 001), la obra debe arrancar el 19 de junio con un plazo de ejecución de 365 días.

La licitación, identificada con la clave OBP25-LP-INCCOPY-001, forma parte de un ambicioso proyecto que busca triplicar la capacidad actual del puerto de altura. Según los datos oficiales, el proceso de selección inició con la venta de bases que concluyó el 8 de mayo, seguido por la visita al lugar de los trabajos ese mismo día, mientras que la junta de aclaraciones se realizó por la tarde. La presentación y apertura de proposiciones se llevó a cabo el 15 de mayo a las 15:30 horas.

Esto confirma que el Gobierno del Estado ya sabe qué empresa o consorcio ejecutará la obra en un tiempo récord, potencialmente digno del Récord Guinness, ya que proyectos de esta magnitud suelen demorar entre cuatro y siete años.

El Gobernador de Yucatán, Joaquín Díaz Mena, precisó recientemente que la inversión para este proyecto estratégico se incrementará de 7,225 millones a más de 12,225 millones de pesos. Este presupuesto actualizado será financiado en un 73% por el gobierno federal (aproximadamente 8,924 millones de pesos), 20% por el gobierno estatal (cerca de 2,445 millones) y 7% por la iniciativa privada (alrededor de 856 millones), según el esquema de participación anunciado.

El proyecto contempla un monumental trabajo de dragado de aproximadamente 10 millones de metros cúbicos para incrementar la capacidad de las áreas de navegación. El canal de navegación pasará de 150 a 180 metros de ancho y tendrá una profundidad de -13.3 metros, mientras que las dársenas operativas alcanzarán -12.5 metros. El material producto del dragado, principalmente piedra caliza, será depositado en dos plataformas de 40 hectáreas cada una, creando una superficie total de 80 hectáreas que permitirá desarrollar terminales especializadas.

¿MIA?: En “ampliación de plazo”

En cuanto a los permisos ambientales, el proyecto cuenta con una Manifestación de Impacto Ambiental con clave 31YU2024H0036 ingresada en octubre de 2024, tras haber perdido vigencia una autorización previa.

Este trámite, que actualmente se encuentra en estatus de “Ampliación de Plazo” según las actualizaciones de abril de 2025, ha pasado por diversas etapas, incluyendo una suspensión en enero por requerimiento de información adicional y una reevaluación en abril. La MIA actual contempla medidas de mitigación ambiental con un presupuesto específico de 7.14 millones de pesos.

Cabe recordar que, en 2024, el Gobierno realizó un acto simbólico al dar el banderazo inicial para la limpieza del puerto, utilizando un buque antiguo de la Secretaría de Marina que realizó trabajos preliminares.

Sin embargo, la obra integral comenzará formalmente con la empresa ganadora de esta licitación, representando el proyecto de infraestructura portuaria más importante para Yucatán en décadas.

ACOM