Cruceros evitarían pasar por México por nuevo impuesto

El presidente de la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (Concanaco Servytur), Octavio de la Torre, subrayó el cobro de un impuesto por 42 dólares a cada turista que llega en crucero a puertos mexicanos del caribe, amenaza la economía local de comunidades portuarias como Cozumel, Mahahual, Puerto Vallarta, Acapulco, Ensenada, Puerto Chiapas, Puerto Progreso y Cabo San Lucas, ya que este tipo de turismo representa hasta el 90% de los visitantes.

“Las comunidades locales están sumamente preocupadas porque serían las más afectadas ante la eliminación de la excepción del Derecho de No Inmigrante (DNI), particularmente aquellas cuyo sustento depende de los ingresos generados por cruceristas”, destacó el funcionario.

Concanaco Servytur expresó su preocupación ante el impuesto que ahora deberán de pagar cruceristas (turistas en barco), luego de que la Cámara de Diputados eliminó su excepción como parte de la Ley Federal de Derechos para 2025.

La medida, que también será discutida por el Senado, impondría un cobro de 42 dólares por pasajero, lo que podría ahuyentar a líneas de cruceros de los puertos mexicanos y favorecería a destinos en el Caribe y Centroamérica.

De la Torre refirió que el nuevo impuesto colocaría a los puertos mexicanos del Caribe como los más caros de la región, con costos 213% superiores a los del Caribe, según asociaciones del sector.
Advirtió que de implementarse la medida, se generarían conflictos legales y logísticos, así como la pérdida de empleos y la cancelación de inversiones en infraestructura portuaria.

El líder de este sector turístico, que representa a 4.8 millones de empresas y negocios familiares en más de mil 857 municipios mexicanos, recordó que el ingreso por divisas provenientes de los turistas que llegan en cruceros alcanzó este año los 498.3 millones de dólares, según datos oficiales.

Las 23 empresas que conforman la Asociación de Cruceros de Florida y el Caribe (FCCA, por las siglas en inglés) están buscando cambios en sus itinerarios para evitar México, ello ante el nuevo cobro que el Congreso aprobaría definitivamente este martes 3 de diciembre, y que comenzaría a partir del 2025.

“Todo México se vería afectado. Todo el trabajo positivo lo estamos perdiendo con este impuesto”, dijo Michele Page, presidenta de la FCCA, en conferencia de prensa.

Con lo aprobado, los cruceristas que toquen algún puerto mexicano deberán pagar una tasa adicional de 42 dólares, que se suma a los cobros locales hechos por los puertos como Mazatlán, Cozumel o Costa Mujeres.

 “Es imposible, son pesadillas, no es algo que consideramos que sea un socio. Debemos poder sentarnos como buenos socios para discutir esto y que se solucione”, agregó Page.

Se espera que el Senado mexicano discuta la aprobación final de los cambios a la Ley Federal de Derechos durante la sesión presupuestada para el martes 3 de diciembre.

La presidenta de la FCCA aseguró que las navieras no pueden obligar a sus pasajeros-que ya han pagado sus itinerarios, incluso con más de un año de anticipación- a cubrir el nuevo cobro que comenzaría a ser exigido en menos de un mes, por lo que este tendría que ser absorbido por las propias empresas cruceristas.

México es uno de los destinos de cruceros más importantes en la región de América Latina y el Caribe. Al año, llegan a los puertos mexicanos alrededor de 10 millones de cruceristas, que generan una derrama de 20 mil millones de pesos.

En zonas como Cozumel, la economía está ligada y depende completamente del arribo de cruceros, que generan un promedio de 91 dólares de derrama por cada uno de los pasajeros que desciende a visitar la isla.

La Secretaria de Turismo, Josefina Rodríguez Zamora, no ha respondido a los llamados de reunión de las empresas cruceristas, que tenían ya preparada una delegación de 4 de sus directores generales para entablar negociaciones con el gobierno mexicano.

Incluso, relató Page, la propia Rodríguez Zamora vaticinó que había una probabilidad del 85 por ciento de que el cobro de 42 dólares se aplazara hasta el comienzo del 2026.